Procèdure : RSV Le carter moteur est cassé Pas de contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Pas de contrôle de cadre sur le 1er rapport mais sera demandé si nous suivons la procédure.Le moteur est tournant.
Procèdure : RSV Un trou dans le cadre à réparerMoteur tournant. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Pas de tableau de bord.Le kilométrage indiqué est celui noté sur le rapport d'expertise. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Moteur tournant.Il y a un remplacement de cadre noté sur le premier rapport.
Procèdure : RSV Le cadre est cassé.Le moteur est tournant, idéal pour Kartcross.
Procèdure : RSV VERSION A2Le moteur est tournant.Contrôle de la partie arrière de cadre noté sur le rapport.En cas de suivi, nous demanderons un contrôle de la géométrie.Le moteur est tournant
Procèdure : RSV Le cadre est à redresserLe moteur est tournant, il présente un bruit de frottement en haut à gauche.
Procèdure : RSV 1 Fixation carter moteur principal HS, voir photos. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur est tournantPrévoir contrôle de la partie arrière du cadre
Procédure : RSV Kms inscrits sont ceux notés sur le rapport d'expertise.Le compteur est HS.Le Moteur est tournant.Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Moteur tournant.Un support moteur cassé (voir photos), possible de le ressouder.Kms indiqués sont ceux notés sur le rapport d'expertise.Pas de compteur. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur est tournant Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur est tournant, Prévoir distribution, jeu aux soupapes à contrôler.Vidéo dispo Pas de contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Moteur tournant.Petite réparation à prévoir niveau cadre/fixation moteur mais ça n'est pas méchant.Idéal pour la piste. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur est tournant Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Retour de vol.N° de série effacé.Non accidentée.Moteur tournant. Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur se lance mais ne démarre pas.(Transpondeur HS)Kilométrage indiqué sur le rapport d'expertise.Cadre tordu à redresser/réparer (Entre 400 et 600€ en fonction de l'endroit ou vous irez)
Procèdure : RSV Pas de compteurPas de silencieux Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Le moteur est tournantPas de contrôle de cadre sur le rapport mais sera demandé si nous suivons la procédure.
Procèdure : RSV Le moteur est tournant Contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RIV Avec Carte grise, pas de procédure.Le moteur est tournant.Pas de contrôle de cadre sur le rapport mais nous le préconisons. Pas de contrôle de cadre à prévoir.
Procèdure : RSV Moteur tournant avec bruit de claquement de bielles. Contrôle de cadre à prévoir.